Tijekom protekla tri mjeseca, zbog rekonstrukcije antenskog sustava putem kojeg se emitiraju NAVTEX poruke, obalna radijska postaja SPLIT RADIO nije emitirala NAVTEX emisije. Da pomorci u plovidbi Jadranom ne bi ostali uskraćeni za tu bitnu, važnu i obvezujuću uslugu, dogovoreno je da se NAVTEX poruke emitiraju preko talijanske obalne radiopostaje MONDOLFO NAVTEX, koja je preuzela slovo [Q] i vremenski slot emitiranja pomorskih sigurnosnih informacija (MSI - Maritime Safety Information) i vremenskih izvješća (WB - Weather Bulletin). Cjelokupnu koordinaciju poslova preuzimanja i obrade NAVTEX poruka te usklađivanje vremena početka i završetka emitiranja obavio je Nautički odjel Hrvatskog hidrografskog instituta, nacionalnog koordinatora za radionavigacijske obavijesti. NAVTEX poruke prosljeđivale su se MONDOLFO NAVTEX stanici putem obalne radijske postaje SPLIT RADIO.

Po dovršetku radova na rekonstrukciji antenskog sustava, ponovno emitiranje NAVTEX poruka putem obalne radijske postaje SPLIT RADIO uspostavljeno je 28. travnja 2015.

Nautički odjel Hrvatskog hidrografskog instituta ispunio je u potpunosti svoju obvezu i zadaću koordinacije aktivnosti s talijanskim kolegama (Italian Coast Guard Headquarters – III Department - Operation Centre - Monitoring systems Section) pod vodstvom Andrea Tassare, kojima i ovim putem zahvaljujemo.

Posebno priznanje za uspješnu koordinaciju i suradnju između Hrvatske i Italije u razdoblju izvođenja radova, bez ugrožavanja sigurnosti plovidbe Jadranskim morem, primili smo od Williama Van-Den-Bergha – predsjednika Koordinacijskog vijeća IMO NAVTEX, UKHO.

Priznanje prenosimo u cijelosti:

Dear Sirs, I would like to congratulate Croatia and Italy on the very good cooperation which took place during Split Radio antenna maintenance period. It is an unfortunate fact of life that NAVTEX equipment does need a lot of care and attention, thus occasionally stations must shutdown to achieve deep maintenance or renew equipment. However, in the case of Split Radio this was done without the loss of MSI to vessels in the Adriatic Sea, by using Mondolfo station to broadcast MSI on behalf of Split station.

When GMDSS was introduced and WWNWS came into place, it was always envisaged that this manner of cooperation between Member States would exist; unfortunately, either because of equipment limitations or political differences this is not always possible. This action by Croatia and Italy is yet again a shining example of how Member States should respond and assist each other in supporting our fellow mariners at sea.

Best regards

Bill William Van-Den-Bergh MBE
Head of Radio Navigational Warnings
NAVAREA I Coordinator
Chairman IMO NAVTEX Coordinating Panel
United Kingdom Hydrographic Office
Admiralty Way
TAUNTON
Somerset TA1 2DN